一、潤滑油使用后變黑

首先要澄清一下，潤滑油使用后變黑多數是正?，F象。

在發動機技術狀況正常，所用燃料及潤滑油質量符合要求的情況下，使用中的潤滑油顏色逐漸加深，直到變黑是正?，F象。這是因為：

1.燃料燃燒后的殘留物，混溶在潤滑油中。

2.潤滑油在很高溫度下工作，發生自然氧化。 

3.洛磯山潤滑油具有非常強的清凈分散能力將潤滑油中的氧化物、膠質、瀝青質溶解或分散在油中。

以上這些物質的數量，隨工作時間的延長而增多，顏色也必然逐漸加深變黑。

二、油壓低、亮紅燈故障分析

現象：機油壓力表低于允許的最小值，同時壓力機油警報燈亮起。

原因：

1.發動機機油儲存量過少導致油壓低、機油燈閃。

2.機油泵磨損太大，不能充分地吸入機油，主油道壓力不夠，導致機油燈閃。

3.機油粗濾器堵塞；機油濾清器旁通閥不密封或其彈簧折斷，彈力調節過小。

4.油管接頭松動或油管破裂漏油。

5.發動機曲軸軸承或連桿軸承間隙過大，凸輪軸軸承間隙過大。

6.機油壓力表或傳感器失效，導線出現故障。

7.機油粘度選擇不當

8.機油本身質量不合格，機油粘度或剪切性不符合要求。

9.機油消耗過多或油底殼機油被燃油稀釋，機油粘度變小

三、潤滑油壓力過高

現象：油壓表指示的數值超過了最大允許值。

原因：

1.潤滑油牌號選擇不正確，粘度過大。潤滑油粘度過大會影響流動性，進入潤滑副零件困難，壓力升高。

2.機油泵限壓閥故障。如限壓閥在閥體上粘滯或彈簧過硬等等，都會使潤滑油壓力升高。

3.氣缸體潤滑通道堵塞，阻止潤滑油的流動，從而使潤滑油壓力升高。

4.主軸承或連桿軸承間隙過小，影響潤滑油的流動。

5.機油濾芯堵塞且旁通閥開啟困難。機油芯保養不周而堵塞，同時旁通閥又發生卡滯或彈簧過硬致使旁通閥開啟困難，兩條路通道均堵，壓力必然升高以致過大。

6.潤滑油壓力表及傳感器工作不良。